現在位置: carview! > ニュース > ニューモデル > フェラーリ・デイトナの再来か? 新型スーパースポーツ「12チリンドリ」はV12エンジン搭載で830馬力!

ここから本文です

フェラーリ・デイトナの再来か? 新型スーパースポーツ「12チリンドリ」はV12エンジン搭載で830馬力!

掲載 更新 4
フェラーリ・デイトナの再来か? 新型スーパースポーツ「12チリンドリ」はV12エンジン搭載で830馬力!

830馬力! 6.5リッターV12エンジン搭載

フェラーリが2024年5月3日、新車「12Cilindri(ドディチ・チリンドリ)」を米マイアミで発表した。車名はイタリアで“12気筒”。その名のとおり、高性能化した12気筒エンジンをフロントに搭載し、クーペとスパイダーが同時にデビューを飾った。
「この時期に12気筒!」
正式発表に先立って、イタリアのフェラーリ本社を会場に、各国のジャーナリストを集めて事前説明会が行われた。そのベールがはがされたとき、どよめきが起こった。ちらほら噂は出ていたが、ほんとに12気筒だった、というのが集まったリポーターたちの驚きだった。
「私たちのラインナップには、プラグインハイブリッドのSF90ストラダーレもあるし、6気筒の296シリーズもあります。パワートレインに関して、あらゆる可能性を追求しています。そこには当然、私たちの伝統ともいえる12気筒も含まれています」
エンジニアリングを統括するジャンマリア・フルゼンツィ氏は、クルマを前にしてそう説明してくれた。
「12気筒の2シータークーペというと、812スーパーファスト(2017−22年)がありました。12チリンドリはさらに性能を向上させたモデルです。6.5リッターエンジンには改良を加えていますし、ホイールベースは短くしたうえで、左右輪が別々に動く後輪操舵システムを組み込んでいます。サーキットのコーナーではより機敏に、いっぽう高速での直進性はより安定的に、とGTとしての性能を充実させました」

レクサス、新型SUV「GX550」を今秋に発売! さらに100台限定で“オーバートレイル+”も先行抽選販売へ。


かつての「デイトナ」を彷彿とさせるフロントマスク

スタイリングも目を惹く。フロントエンジンの後輪駆動という、1950年代から続くフェラーリの伝統的なメカニカルレイアウトを継承しつつ、エンジンは出来るだけ低く、そして前輪より後ろに搭載するフロントミドシップを採用する。
どことなく、1968年の365GTB/4、通称「デイトナ」を思わせるノーズを持ついっぽう、クーペでは、これまで見たことのない形状のリアのグラスハッチを備えている。
「(コンコルドなどで知られる)デルタ翼のイメージです」とヘッド・オブ・デザインのフラビオ・マンツォーニ氏は語る。
この広いデルタ翼形状の特徴的なリアウインドウのデザインを損なわないように、フェラーリのエンジニアは、電動リアスポイラーを2分割にした。最大で10度まで立ち上がり、後輪の浮き上がりと、空気がクルマを引っ張って速度が鈍るのを防ぐスポイラーが備わる。
「フェラーリでは、“フォルムは機能に従う”のプリンシプル(原理・原則)を守っていますが、同時にエレガンスは非常に大事なので、デザイナーとエンジニアは常に緊密に連絡を取り合いながら、クルマを作っています」と、マンツォーニ氏。
12気筒としてはコンパクトでも、ボリュームあるエンジンをフロントミドシップにし、機敏なハンドリングのためにホイールベースは切り詰め、空力処理を各所に施した12チリンドリ。走りのよさが常に重要なフェラーリとあって、エンジニアは出来るだけ妥協のない設計を追求したようだ。
いっぽうデザイナーは、そこに“スキン”と称されるボディ外皮を用意する。12チリンドリでは「コッファンゴ」(上顎)とフェラーリが呼ぶ、フェンダーと一体型となったクラムシェル型のボンネットでフロントを包み込む。曲面が部分的に力強く盛り上がっていて、美と緊張感が上手に盛り込まれている。


12チリンドリはフェラーリ最後の12気筒か?

「我々がこのクルマに“12気筒”という名称を選んだ理由について、これがフェラーリの12気筒の最後のモデルという意味ですか? と質問を受けました。次がどうなるか、フェラーリでは一切回答していないのですが、この名を選んだ理由は、50年代から手がけてきた12気筒エンジンへの愛から、とお答えしておきましょう」
マーケティング担当の重役、エンリコ・ガリエラ氏は、そう言いました。
「2019年に発表したF8トリブートというモデルは、私たちが手がけてきた8気筒の素晴らしさを自ら称える意味で名付けました。今回の12チリンドリも、数々の規制をクリアしつつ高い性能を実現した12気筒エンジンの素晴らしさを伝えたいという思いが込められています。12気筒エンジンは昨今、どんどん開発が難しくなっていますが、私たちはそれを成し遂げているのです」
価格は、クーペがイタリアで39万5000円ユーロ(VAT税込み・1ユーロ=約168円で約6600万円)、スパイダーが43万5000ユーロ(同約7325万円)。クーペは2024年第4四半期から、スパイダーは25年第1四半期から欧州で販売が始まる予定だ。


Specifications
フェラーリ 12チリンドリ クーペ|Ferrari 12Cilindri Coupe
全長×全幅×全高:4733×2176×1292mm
ホイールベース:2700mm
エンジン:V型12気筒(65度)フロントミドシップ
総排気量:6496cc
最高出力 :830PS(610kW)@9250rpm
最大トルク:678Nm@7250rpm
駆動方式:後輪駆動
トランスミッション:8段ツインクラッチ
0-100km/h加速:2.9秒
価格:39万5000ユーロ(イタリア)

こんな記事も読まれています

さよならV10&ハローV8ツインターボ!ランボルギーニ ウラカン後継車は高回転型800馬力V8ツインターボ搭載の野獣!
さよならV10&ハローV8ツインターボ!ランボルギーニ ウラカン後継車は高回転型800馬力V8ツインターボ搭載の野獣!
AutoBild Japan
フェラーリ『12チリンドリ』..V12フラッグシップは彫刻的なデザインに
フェラーリ『12チリンドリ』..V12フラッグシップは彫刻的なデザインに
レスポンス
まさかの「V16」搭載“セダン”あった!? 6速MT×400馬力超え「最高級モデル」がスゴい! ド迫力「エラ」装備の斬新セダンとは何者だったのか
まさかの「V16」搭載“セダン”あった!? 6速MT×400馬力超え「最高級モデル」がスゴい! ド迫力「エラ」装備の斬新セダンとは何者だったのか
くるまのニュース
「カウンタック」はいかにフェラーリに対抗すべく進化したのか? 排気量アップした「LP5000 QV」はいまや7600万円と価格高騰中です
「カウンタック」はいかにフェラーリに対抗すべく進化したのか? 排気量アップした「LP5000 QV」はいまや7600万円と価格高騰中です
Auto Messe Web
【国内試乗】初の右ハンドル仕様にミッドシップ化。アメリカンスポーツの魂ともいえるクルマだ「シボレー・コルベット」
【国内試乗】初の右ハンドル仕様にミッドシップ化。アメリカンスポーツの魂ともいえるクルマだ「シボレー・コルベット」
LE VOLANT CARSMEET WEB
スーパーSUVの本命、ついに日本で乗った!──新型フェラーリ プロサングエ試乗記
スーパーSUVの本命、ついに日本で乗った!──新型フェラーリ プロサングエ試乗記
GQ JAPAN
まさかの「ランボルギーニ“ミニバン”」! “V12”搭載&斬新「2列目1人乗り」仕様!  ガルウィングも採用の「ジェネシス」とは
まさかの「ランボルギーニ“ミニバン”」! “V12”搭載&斬新「2列目1人乗り」仕様! ガルウィングも採用の「ジェネシス」とは
くるまのニュース
ランボルギーニ「ウラカン」が登場から10年! V10自然吸気エンジンにこだわって進化した歴代モデルを8台を紹介します
ランボルギーニ「ウラカン」が登場から10年! V10自然吸気エンジンにこだわって進化した歴代モデルを8台を紹介します
Auto Messe Web
モーガンとピニンファリーナのコラボモデル「ミッドサマー」は、2024年夏のグッドウッドで初公開!
モーガンとピニンファリーナのコラボモデル「ミッドサマー」は、2024年夏のグッドウッドで初公開!
Webモーターマガジン
ベントレー新型「コンチネンタルGT」のティザー画像を公開! 史上もっともパワフルなハイブリッドモデルは丸目四灯?それとも…
ベントレー新型「コンチネンタルGT」のティザー画像を公開! 史上もっともパワフルなハイブリッドモデルは丸目四灯?それとも…
Auto Messe Web
カッコカワイイ「高級オープンカー」公開! 英伊合作の新型バルケッタ 50台限定生産
カッコカワイイ「高級オープンカー」公開! 英伊合作の新型バルケッタ 50台限定生産
AUTOCAR JAPAN
フェラーリSF90 XX スパイダーへ試乗 胸が打たれるほど「公道」で素敵 HVの総合1030馬力!
フェラーリSF90 XX スパイダーへ試乗 胸が打たれるほど「公道」で素敵 HVの総合1030馬力!
AUTOCAR JAPAN
70年代のクルマは真っ直ぐ走らない!? 高レスポンス[セリカ リフトバック2000GT]がカッコ良すぎる!
70年代のクルマは真っ直ぐ走らない!? 高レスポンス[セリカ リフトバック2000GT]がカッコ良すぎる!
ベストカーWeb
メルセデスAMGの「超高性能モデル」サーキットでの印象は? ルックスは迫力満点!“闘争心あふれる走り”も新型「GTクーペ」の持ち味です
メルセデスAMGの「超高性能モデル」サーキットでの印象は? ルックスは迫力満点!“闘争心あふれる走り”も新型「GTクーペ」の持ち味です
VAGUE
ランボルギーニ初のプラグインハイブリッド スーパーSUV「ウルス SE」を日本初公開!
ランボルギーニ初のプラグインハイブリッド スーパーSUV「ウルス SE」を日本初公開!
Webモーターマガジン
ウラカン後継モデルは新V8ツインターボ搭載のHPEVに!ランボルギーニ、登場予定の「634」用パワープラントを公開!
ウラカン後継モデルは新V8ツインターボ搭載のHPEVに!ランボルギーニ、登場予定の「634」用パワープラントを公開!
LE VOLANT CARSMEET WEB
W12エンジンのフィナーレを飾るベントレーの高性能ラグジュアリーオープン「バトゥール コンバーチブル」が登場
W12エンジンのフィナーレを飾るベントレーの高性能ラグジュアリーオープン「バトゥール コンバーチブル」が登場
カー・アンド・ドライバー
ホンダ「新型プレリュード」25年頃に登場へ “22年ぶり復活”する「スペシャリティモデル」 そもそもどんなクルマだった? 5世代に渡る歴史とは
ホンダ「新型プレリュード」25年頃に登場へ “22年ぶり復活”する「スペシャリティモデル」 そもそもどんなクルマだった? 5世代に渡る歴史とは
くるまのニュース

みんなのコメント

4件
  • ima********
    日本語読みのネーミング何とかならんか。
  • yui********
    人名や地名など日本語ならダサいがイタリア語なら何でもオシャレに聞こえる法則が今回遂に崩れたな。見た目もダサいのに名前もダサいとか終わってる
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

この記事に出てきたクルマ

新車価格(税込)

1207.51254.8万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

248.0428.0万円

中古車を検索
クーペの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

新車価格(税込)

1207.51254.8万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

248.0428.0万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村